Un nuovo SUV di lusso vuole sfidare i grandi marchi europei. Ma cosa c’è dietro questo progetto assolutamente ambizioso, quasi temerario?
L’industria delle auto americane sta per lanciare una sfida ai giganti europei del lusso. In un mercato dove dominano nomi come Ferrari e Lamborghini, arriva un nuovo concorrente che potrebbe cambiare le cose. Parliamo di un SUV che non solo vuole competere con i migliori, ma che punta a stabilire nuovi standard.
Questo nuovo arrivato promette prestazioni da supercar in un corpo da SUV. Ma al di là dei puri numeri, ci sono dei contenuti tecnici che lo rendono davvero speciale, e autorizzano a pensare che la sfida lanciata abbia persino qualche possibilità di successo.
Un SUV fuori dal comune
Il mondo dell’auto è in fermento: Karma Automotive ha mostrato il suo primo SUV, l’Ivara GT-UV, durante un importante evento automobilistico. È un modello è diverso dalle altre auto della gamma Karma, tra cui la coupé Kaveya e la berlina Gyesera. L’Ivara potrebbe infatti essere disponibile sia in versione elettrica che ibrida, una scelta che potrebbe piacere a molti clienti.
L’Ivara ha un design che colpisce a prima vista e grandi ambizioni per il futuro. Karma Automotive vuole chiaramente entrare nel mercato delle auto di lusso, sfidando marchi famosi come McLaren, Aston Martin, Lamborghini e Ferrari. Questa mossa coraggiosa è sostenuta da grandi investimenti del suo unico proprietario, un gruppo cinese chiamato Wanxiang.
Anche se è ancora un prototipo, Karma ha già anticipato alcune caratteristiche interessanti. Per esempio, il fondo dell’auto è protetto da una vernice speciale che si ripara da sola dopo piccoli urti. Una tecnologia fa pensare anche ad un uso fuoristrada, una caratteristica che lo distinguerebbe dai concorrenti con una vocazione esclusiva per la strada.
Ma le novità non finiscono qui. Karma ha annunciato una collaborazione con Intel per sviluppare un nuovo sistema elettrico. L’obiettivo è creare un unico computer centrale che gestisca tutte le funzioni dell’auto, al posto delle decine di computer separati presenti nelle auto moderne. Questo nuovo sistema debutterà sulla Kaveya nel 2026, ma potrebbe essere usato anche sull’Ivara.
Le aspettative sono alte. Il prezzo sarà probabilmente più vicino ai 300.000 dollari della Kaveya che ai 150.000 della Revero rinnovata. L’Ivara è una scommessa importante per Karma Automotive. In un mercato dove i SUV stanno vendendo sempre di più rispetto alle berline, e le vendite di auto a due porte stanno calando, l’Ivara potrebbe essere la mossa vincente.
