Un nuovo gigante tech si lancia nel mercato delle auto elettriche, promettendo innovazione e prezzi competitivi.
Il mondo dell’auto è in continua evoluzione, quello degli smartphone non è da meno. Figuriamoci quando un fabbricante di smartphone si mette a produrre automobili. In questo caso sono addirittura due e le sorprese diventano incredibili.
Xiaomi e Huawei hanno già fatto il grande passo, dimostrando che il passaggio dagli smartphone alle quattro ruote può essere un successo. Ma il mercato è in fermento e c’è spazio per nuovi protagonisti. Una notizia sta scuotendo il settore: un altro colosso dell’elettronica è pronto a scendere in campo, con un progetto ambizioso che promette di unire alta tecnologia e prezzi accessibili.
Meizu, chi è il colosso che si lancia nel mondo delle auto elettriche
La grande novità arriva dalla Cina: Meizu, famosa azienda produttrice di smartphone, ha annunciato il suo ingresso nel mercato automobilistico. La notizia è stata data durante il ChinaJoy 2024, un importante evento tecnologico, dove Liao Qinghong, dirigente di Meizu, ha svelato i piani dell’azienda. Entro la fine del 2024, vedremo nascere la Meizu Automobile, una nuova realtà nel mondo delle quattro ruote elettriche.
Questo annuncio non è da prendere alla leggera. Meizu fa parte del gruppo Geely, un vero gigante dell’industria automobilistica che possiede marchi come Volvo, Polestar e Zeekr. Questo significa che la nuova auto Meizu potrà contare su tecnologie già collaudate e su una solida base industriale.
Il primo modello si chiamerà DreamCar MX e utilizzerà la piattaforma SEA di Geely, la stessa usata per auto di successo come la smart #1 e la Volvo EX30. Si parla di un’auto che potrebbe assomigliare alla Lynk & Co Z10, una bella berlina elettrica del gruppo Geely. Ma la vera novità potrebbe essere il sistema operativo: si dice che la DreamCar MX avrà il Meizu FlyMe, un sistema che collegherà in modo intelligente l’auto allo smartphone.
Meizu ha anche creato una comunità online chiamata DreamCar MX, dove gli appassionati possono scambiarsi idee e partecipare allo sviluppo dell’auto. È un modo nuovo di coinvolgere i futuri clienti, che potranno sentirsi parte del progetto fin dall’inizio.
Mentre Meizu si prepara al grande debutto, Xiaomi continua a macinare successi. La sua berlina SU7, venduta a circa 25.000 euro, ha conquistato il mercato cinese con oltre 10.000 unità vendute solo a giugno. Xiaomi punta a vendere 100.000 auto in un anno, un obiettivo che sembra alla portata. E non è tutto: si parla di una versione ancora più potente della SU7, basata su un prototipo da 1.548 cavalli che proverà a battere il record al Nurburgring.
